分析了目前地磅稱重系統(tǒng)的不足之處，提出了一種新型的地磅稱重系統(tǒng)的計算機改造方案。

1.引言

港口衡器鑒重是港口鑒定工作的一項重要內(nèi)容，衡器鑒定 證書可作為商品交接結算、計算運費和對外索賠的依據(jù)，具有法 律舉證作用，對維護國際貿(mào)易關系人在履行貿(mào)易責任方面的合 法權益起著重要的作用，而港口衡器鑒重的準確性將直接影響 到鑒定工作的質(zhì)量。因此準確，方便的衡器稱重系統(tǒng)將大大有 利于港口鑒定工作。

2.現(xiàn)有地磅的基本結構及使用中的不足之處

地磅的主要工作原理：被稱重物或載重汽車置于秤臺 上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至搖擺支承，使稱重傳感器 產(chǎn)生形變，帖附于彈性體應變梁上的橋式電路失去平衡，輸出與 重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/ D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行處 理后直接顯示重量數(shù)據(jù)并可輸出到打印機。在實際應用中現(xiàn)有 汽車衡中的問題：

無法實現(xiàn)車輛自動識別，每次需人工輸入車號。

每次計重后需人工匯總和計算，工作效率低，且易出錯。

對去皮無法進行有效的控制，需人工介入(一般規(guī)定每 輛車在完成3?4次稱重后需重稱空車）。

易產(chǎn)生因人為因素而造成的過失誤差。

在無人監(jiān)管的情況下，對衡重過程無法進行有效的監(jiān)控。

3.新方案設計的思路

針對上述弊端，本文在原有設備的基礎上，提出一種改造方 案，它利用目前已廣泛使用的計算機、電子編碼和電子攝像等技 術，編制相應的應

用軟件系統(tǒng)，將相 關的計算方法、數(shù) 值表和圖像等信息 自動納入軟件系 統(tǒng)，由計算機進行 處理、記錄、計算和 匯總，并將結果自 動顯示和打印出

圖1計算機控制系統(tǒng)框圖

來;按貨物衡重的不同要求，系統(tǒng)可作快速切換;對輸入的數(shù)據(jù)、 圖像和計算結果，還可作儲存處理，供隨時查閱和調(diào)用，這將大 大提高工作效率和衡重的準確性，框圖如圖1。

4.改造的內(nèi)容和步驟

4.1加裝電子識別系統(tǒng)

目前電子識別技術發(fā)展很快，種類繁多，例如條形碼識別系 統(tǒng)，智能磁卡等，考慮到環(huán)境的因素，本方案計劃采用射頻識別 8 4 技術。該系統(tǒng)由電子標簽及識別器組成。

主要優(yōu)點

射頻識別系統(tǒng)具有非接觸型識讀能力，識讀距離從1英 寸到100英尺或更大。

射頻掛簽要比條碼標簽更具有放置方面的靈活性，而且 幾乎不需要任何保養(yǎng)工作。射頻識別不要求瞄準線，不會被強 磁場洗去信息。

射頻識別系統(tǒng)非常準確，錯誤率極低。塵土、油漆和其 它不透明的物質(zhì)不會影響掛簽的識讀性。

射頻識別還允許”在飛行中識別”物品，附有掛簽的物品 可在運動中被識別。

4.2加裝電子攝像實時監(jiān)控系統(tǒng)

為了在衡重過程中，對運輸車輛的情況進行實時監(jiān)控，在本 改造方案中，設計有電子攝像系統(tǒng)，它也和計算機相連，在衡重 過程中，該系統(tǒng)對每一車輛的每次衡重過程，都實施有效的實時 監(jiān)控，并將圖像信息輸入計算機中進行圖像數(shù)值的自動處理、記 錄和儲存，并可對每次衡重作業(yè)情況的圖像，進行調(diào)用和查詢。

監(jiān)控系統(tǒng)主要由圖像采集裝置和視頻采集卡組成

4.3計算機控制系統(tǒng)的設計

計算機控制系統(tǒng)的設計是本改造方案的重點，它通過計算 機的串行和并行口，從汽車電子衡采集衡重信號，從電子攝像實 時監(jiān)控系統(tǒng)采集圖像信號，以及從電子編碼器和識別系統(tǒng)采集 編碼識別信號;對所采集的各種信號按預先設定的要求進行數(shù) 值處理和計算，并將處理和計算的結果按要求實施記錄、顯示和 打印。對不符合規(guī)定要求的衡重過程則實施有效的實時監(jiān)控， 以保證每次衡重結果的可靠性和準確性;對有異議的衡重過程， 可通過查閱實時監(jiān)控圖像加以驗證。該控制系統(tǒng)計劃選擇SQL Server作為數(shù)據(jù)庫，它是目前比較快的一種數(shù)據(jù)庫。另外將用 VB或PB等作為前臺程序處理。前臺的程序與硬件接口（API， 硬件供應商會提供)連接起來就可以實現(xiàn)信息的記錄。

另外我們將具體看報表的需求信息，然后再定義表結構。

4.4改造的步驟

本改造方案計劃分七步進行

電子編碼器和識別系統(tǒng)的設計、制作和調(diào)試；

計算機實時監(jiān)視控制系統(tǒng)軟件的編制與調(diào)試；

汽車電子衡重系統(tǒng)和計算機實時監(jiān)視控制系統(tǒng)的聯(lián)結、 調(diào)試；

電子編碼器和識別系統(tǒng)與計算機實時監(jiān)視控制系統(tǒng)的 聯(lián)結、調(diào)試；

電子攝像實時監(jiān)控系統(tǒng)的設計與調(diào)試；

電子攝像實時監(jiān)控系統(tǒng)和計算機實時監(jiān)視控制系統(tǒng)的 聯(lián)結、調(diào)試；

完成整體調(diào)試工作。